Por qué Bearman merece ahora mismo un puesto permanente en la Fórmula 1

Hablé con Oliver Bearman la semana pasada. Siempre tiene ese brillo infantil en los ojos, pero no estaba satisfecho con el inicio de la temporada de F2 con Prema. En Bahréin, el equipo se equivocó completamente en la puesta a punto. Por eso, el hecho de que Bearman consiguiera la pole position en la carrera de F2 de Arabia Saudí, una semana después, fue un pequeño milagro.

Sin embargo, su debut en la F1 le ha complicado mucho la temporada de F2. Bearman lleva dos semanas seguidas sin puntuar y tendrá que iniciar una carrera de recuperación del campeonato en Australia. El británico tiene ahora más puntos en F1 que en F2. Sin embargo, su debut en la F1 ha dejado la impresión necesaria de que un asiento en la F1 en 2025 no debería estar descartado.

Por qué hay tanta confianza en Bearman

La fe que la gente tiene en Bearman es evidente desde hace mucho tiempo. Ferrari no está invirtiendo mucho en el joven talento y le está dejando hacer varias pruebas privadas a cambio de nada. Bearman también tendrá la oportunidad de completar seis sesiones de entrenamientos libres con Haas este año. Todo apunta a que Bearman está preparado para debutar en la F1 con Haas en 2025. Pero nadie esperaba que el debut real se produjera tan pronto.

En Holanda, la gente seguía siendo notablemente crítica con Bearman. Cuando Max Verstappen debutó con Red Bull Racing tras más de un año en Toro Rosso y se clasificó unas décimas por detrás de Daniel Ricciardo, esas mismas personas le llamaron el nuevo Ayrton Senna. Que Bearman se clasificara cinco décimas por detrás de Charles Leclerc tras un solo entrenamiento en un coche de F1 estaba bien, pero no era especial en sí...

Bearman demostró algo extraordinario. No se trataba de Barcelona o Monza, donde los pilotos europeos conocen los circuitos como la palma de su mano, sino del circuito urbano de Jeddah. Sí, Bearman había pilotado aquí en F2, pero nunca antes en un coche de F1. Antes de los terceros entrenamientos libres, Bearman ni siquiera había conducido un metro en el SF-24.

El hecho de que Bearman, con tan poca práctica, estuviera a menos de un segundo de Leclerc en la calificación dice mucho de su talento. El británico también impresionó en la carrera. Sí, estuvo desordenado aquí y allá con momentos fuera de la pista. Sí, fue brevemente machacado por el experimentado Nico Hulkenberg, ¿pero está permitido en su primera carrera? Pregúntale a Oscar Piastri lo difícil que es dominar las carreras de F1. Conduces contra tipos experimentados que saben correr, utilizar los neumáticos y manejar los sistemas eléctricos.

Por qué Bearman merece un lugar en la F1

La rapidez con la que Bearman aprende también queda patente en su ritmo de carrera. Fue más rápido vuelta a vuelta y también se acercó cada vez más a los tiempos de Leclerc a lo largo de la carrera. Eso sí, ésta era su primera carrera de Fórmula 1.

Bearman también está muy en forma. Jeddah es un circuito desafiante. Incluso Verstappen y Leclerc salieron sudados del coche. Que Bearman consiguiera salir del coche él solo, a diferencia de Nyck de Vries, después de una carrera en Monza, dice bastante de la preparación que ha hecho. Está preparado para la F1, aunque todavía no tenga asiento.

Lo bien que lo ha hecho es especialmente evidente por la admiración de sus compañeros y de su jefe de equipo. Frederic Vasseur calificó de excepcional lo que había hecho Bearman. No esperaban tantos puntos del novato en Ferrari. Leclerc también se mostró sorprendido por el nivel alcanzado por el piloto británico, al igual que Max Verstappen.

Bearman pudo contar con los elogios de todo el paddock, y con razón. El británico mantuvo a raya a Lando Norris y Lewis Hamilton en los últimos compases de una carrera agotadora. No es un tipo corriente. Es un gran talento. Es una pena que tenga que hacer otro año de F2 antes de llegar a brillar en la F1.