Le dilemme de McLaren : suivre ou non l'exemple de Red Bull ?
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À l'heure actuelle, il n'y a pas d'équivalent à McLaren. L'équipe britannique de Lando Norris et Oscar Piastri a développé une voiture de F1 rapide comme l'éclair en un laps de temps relativement court, gardant une longueur d'avance sur la concurrence presque à chaque Grand Prix. Avec une voiture aussi forte en ce moment, plusieurs dangers nous guettent. La question sera de savoir comment McLaren parviendra à les affronter dans les semaines à venir.
Même si tu as une voiture qui gagne tous les Grands Prix sauf un et qui prend un excellent départ la saison suivante, ce n'est pas une garantie de terminer premier du championnat des constructeurs. Red Bull Racing en sait quelque chose, puisque l'équipe autrefois si dominante de Max Verstappen et Sergio Perez a désormais été dépassée par McLaren également au classement - et Ferrari et Mercedes sont aussi régulièrement plus rapides.
Les mauvais choix de Red Bull
Si Red Bull n'est plus la référence en Formule 1, c'est en partie parce qu'elle n'a pas su développer correctement la RB20. Ces derniers mois, l'équipe autrichienne a mis en place des mises à jour sur ses voitures, qui se sont finalement révélées aggraver la voiture au lieu de l'améliorer. C'est le dilemme constant auquel sont confrontées les équipes de F1 : D'un côté, tu dois essayer de garder une longueur d'avance en évoluant constamment ; d'un autre côté, ces mises à jour peuvent aussi t'emmener dans la mauvaise direction, avec toutes les conséquences que cela implique.
C'est précisément un dilemme auquel McLaren est confronté en ce moment même. Pour le Grand Prix des États-Unis, tous les concurrents de McLaren - y compris, donc, Red Bull - apportent des mises à jour majeures. Bien que les Britanniques aient fait preuve d'une énorme supériorité lors de la course précédente à Singapour et que rien ne laisse supposer que celle-ci disparaîtrait tout simplement à Austin (même si le Circuit des Amériques est incomparable au Marina Bay Street Circuit de Singapour), l'équipe ne peut pas vraiment se laisser aller au relâchement. Le risque vient alors, si aussi leurs nouvelles pièces rendent leur voiture meilleure ou pire.
Entre-temps, la décision a été prise : à Austin, McLaren proposera vraiment une mise à jour radicale. Après tout, le directeur de l'équipe, Andrea Stella, affirme qu'en Formule 1, il ne faut jamais lever le pied de l'accélérateur. McLaren ne sera pas le seul à observer avec méfiance si cela rendra sa voiture plus rapide, la concurrence le fera certainement aussi.
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