Vasseur émet des doutes sur la décision de la FIA : "L'histoire de l'aileron arrière est différente".

Cette semaine, la FIA a publié une déclaration pour dire qu'elle avait enquêté sur les rapports et que les ailerons de McLaren étaient légales. Interrogé lors de la conférence de presse de vendredi sur cette déclaration, Vasseur a déclaré : "Je pense qu'il y a une sorte de confusion entre ce qui s'est passé avec l'aileron avant et l'aileron arrière. L'aileron avant, nous sommes tous d'accord, pourrait être une zone grise parce que dans la DT, le premier paragraphe de la DT, dit que vous ne pouvez pas concevoir une partie de la voiture avec l'intention de la déformer. L'intention est difficile à gérer."

Qu'en est-il de l'aileron arrière de McLaren ?

Le week-end dernier, des images télévisées ont montré une partie de l'aileron arrière de McLaren fléchissant vers le haut sur la ligne droite. Malgré cela, McLaren a réussi tous les tests. Quant à Vasseur, il n'est toujours pas entièrement convaincu par le design : "L'histoire de l'aileron arrière est complètement différente parce que sur l'article, tu as aussi une déflexion maximale, et ça, c'est noir ou blanc. Ce n'est pas ni gris, ni gris foncé, ni gris clair. C'est noir et noir. Et pour moi, c'est clair."