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Brown a une réponse ferme aux plaintes concernant l'aile arrière : Essayer de nous ralentir
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Zak Brown estime que les rivaux de McLaren tentent de ralentir l'équipe en se plaignant de la souplesse de son aileron arrière. Le PDG de l'équipe basée à Woking a également tenu à faire l'éloge des membres de son équipe qui ont conçu la pièce. Dans un communiqué publié jeudi, la FIA a confirmé que la voiture de McLaren était conforme aux règles et aux règlements.
McLaren a pris la tête du championnat du monde des constructeurs de Formule 1 après la victoire d'Oscar Piastri à Bakou. Il semblait qu'ils ne prendraient qu'une petite avance jusqu'à ce que Sergio Perez et Carlos Sainz chutent alors qu'ils se battaient pour les places sur le podium vers la fin de la course. La défaillance de Perez a fait perdre un grand nombre de points à Red Bul et McLaren est reparti avec 20 points d'avance.
Des images de l'aileron arrière en mouvement, qui crée un mini-effet DRS sans que le système soit activé, ont fait surface en ligne. Red Bull et Ferrari ont également repéré le mouvement et ont soulevé des questions sur l'aileron arrière. Christian Horner a déclaré à Sky Sports qu'il pensait qu'un précédent avait été créé par l'autorisation de la FIA."Nous ne voulons pas nous précipiter pour concevoir des ailes qui se déforment ainsi. Si c'est jugé acceptable, alors tout le monde fera de même", a déclaré le patron de Red Bull.
Que pense Zak Brown de l'aileron arrière de McLaren ?
Brown sent que ses rivaux essaient de faire ralentir Lando Norris et Oscar Piastri avec ces questions. "Je pense que c'est génial pour le championnat. Nous courons à l'avant. Et donc il y aura des choses qui fonctionnent clairement bien sur notre voiture de course. Tous les autres vont essayer d'accélérer et de nous ralentir en même temps. Bienvenue en Formule 1", a déclaré Brown à Sky Sports.
"Horner] a raison. Cela a été adopté par la FIA. Ces ingénieurs de Formule 1 sont très intelligents. Ils [Red Bull] ont certainement eu des voitures de course assez impressionnantes au cours de la dernière décennie et cela a passé le test. C'est bien que notre équipe ait proposé quelque chose de très performant. Ils [la FIA] sont parfaitement au courant de tout ce qui se passe sur notre voiture de course et ils sont à l'aise. Il est inévitable, maintenant que nous sommes en tête du championnat, que tout le monde regarde notre voiture et se dise : "Je ne suis pas sûr d'aimer ça". C'est la nature du jeu", conclut Brown.