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McLaren ressent la chaleur en tête de la grille de départ de la F1
- GPblog.com
Rob Marshall, concepteur en chef de McLaren, a rejeté toute inquiétude de la part de ses rivaux concernant les ailerons arrière flexibles qui sont devenues un sujet de discussion après la victoire d'Oscar Piastri au Grand Prix d'Azerbaïdjan. Marshall a rappelé que la FIA avait autorisé l'aileron arrière et que c'est tout ce qui compte pour McLaren.
McLaren aurait voulu que l'attention se porte sur son accession à la tête du championnat des constructeurs après Bakou. Ils ont mis fin à la série de Red Bull au sommet, qui remontait au Grand Prix d'Espagne en 2022. Au lieu de cela, une tempête sur les réseaux sociaux a suivi, avec une attention portée sur les ailerons arrière, et les rivaux de McLaren dans le paddock s'en sont emparés. La FIA a confirmé qu'ils respectaient les règlements dans un communiqué.
Marshall, qui a quitté Red Bull Racing pour McLaren au début de l'année, n'était pas inquiet. Une fois que vous êtes au sommet en tant qu'équipe, tout ce que vous faites est scruté à la loupe. Dans ce cas, cela inclut les ailerons. "Je pense que oui. Probablement", a-t-il déclaré à Singapour. "C'est très flatteur, mais évidemment, plus vous êtes près de l'avant, plus vous êtes scruté. Toutes les équipes examinent leurs propres voitures ainsi que celles des autres. Nous examinons notre voiture. Nous travaillons avec la FIA pour comprendre les zones d'ombre de n'importe quel élément de la voiture et avancer en conséquence."
McLaren parle constamment à la FIA
Marshall ne s'inquiète pas des commentaires de ses rivaux : "Ils ont tous leur opinion. Nous travaillons avec la FIA pour établir la légalité de notre voiture. Tant que la FIA est satisfaite, c'est la seule opinion dont nous devons nous préoccuper. Le dialogue avec la FIA est permanent. Semaine après semaine, jour après jour, sur différents aspects de la voiture. Oui, il y a eu [communication]. Je ne voudrais pas me concentrer sur quels aspects."
McLaren récolte les fruits de sa nouvelle soufflerie. "Oui, vous ne parlez probablement pas à la bonne personne. J'ai été chez Red Bull pendant 17 ans et je ne suis jamais allé dans la soufflerie une seule fois. Maintenant que je suis chez McLaren, elle se trouve pratiquement sous mon bureau. Je ne peux pas vraiment l'éviter. Je ne suis pas vraiment la personne à qui parler des souffleries, je sais que nous en sommes satisfaits et qu'elles produisent clairement de bons résultats", a conclu Marshall.