Piastri remporte le Grand Prix de Hongrie tandis que McLaren rétrograde Norris.

Comment s'est déroulé le Grand Prix de Hongrie :

Un dimanche chaud en Hongrie s'est accompagné d'une course enflammée au Hungaroring. L'inquiétude régnait dans le camp McLaren avant la course, car Lando Norris, le polesitter, avait signalé des problèmes d'accélérateur. Heureusement pour le Britannique, les problèmes ont été résolus avant la course. Oscar Piastri a pris un bon départ, dépassant Lando Norris dans le premier virage. Max Verstappen a rejoint les McLaren, ce qui a fait trois larges. Le Néerlandais est sorti large au premier virage, mais a poussé Norris à la troisième place. Immédiatement après, Norris s'est plaint à la radio du geste de Verstappen, et le pilote Red Bull a rendu la place alors que les commissaires commençaient à enquêter. Verstappen était bien sûr mécontent de la décision, et s'est installé en troisième position derrière les McLaren.

Plus loin, George Russell a effectué quelques dépassements solides depuis la 16e place sur la grille. Il en va de même pour Sergio Perez, qui se trouvait juste derrière George Russell, 10e, au début de la course. Oscar Piastri a creusé un écart de plus de trois secondes sur Lando Norris. Le Polonais Norris s'est vu dire au 14e tour que sa course était "avec Verstappen" au lieu de son coéquipier Piastri. Hamilton a été le premier pilote de tête à passer au stand. Le septuple champion est passé aux pneus durs au 17e tour. Lando Norris, le polesitter, a été le suivant. Il est passé aux pneus durs, tout comme Oscar Piastri, le leader de la course, qui s'est arrêté au 19e tour. Un arrêt au stand de trois secondes pour Max Verstappen au 22e tour a permis au Néerlandais de prendre la quatrième place. Oscar Piastri continue de dicter le rythme à l'avant.

Au 35e tour, Max Verstappen tente de dépasser Lewis Hamilton, qui occupe la troisième place. Malgré le verrouillage du Britannique, Verstappen n'a pas pu passer car il est sorti de la piste au deuxième virage. Verstappen est resté aux trousses d'Hamilton pendant plusieurs tours, jusqu'à ce que ce dernier passe aux stands au 41e tour. Il en va de même pour Charles Leclerc, qui gagne du terrain sur le duo alors qu'ils se chamaillent. En queue de peloton, Pierre Gasly a abandonné son Alpine après avoir commencé la course depuis la pitlane dans ce qui a été un week-end de course misérable pour le Français. L'écart à l'avant a été légèrement réduit car Oscar Piastri a eu un moment de frayeur en dehors de la piste. Cela n'a cependant pas fait de vagues, car Norris a été dépanné au stand avant son coéquipier Lando Norris. McLaren a insisté auprès de Norris sur le fait qu'ils voulaient changer les positions une fois de plus, en remettant Piastri devant. Norris a ignoré son ingénieur de course Will Joseph, qui a continué à lui demander de laisser passer Piastri. Norris, cependant, a continué à creuser l'écart à l'avant. "Dis à Oscar de me rattraper", a déclaré Norris.

Au 63e tour, Max Verstappen est entré en contact avec Lewis Hamilton alors qu'il se verrouillait dans le premier virage. Verstappen a volé au premier virage et a perdu la position au profit de Charles Leclerc. Cela aurait pu être bien pire pour le Néerlandais, qui a heurté violemment le sol et a réussi à maintenir la voiture en marche. Malgré les sérieux encouragements de son équipe, Norris n'a pas laissé passer Piastri avant le 68e tour. Le Britannique est resté proche de son coéquipier jusqu'au drapeau à damier, mais Piastri a mené une McLaren 1-2 à la maison pour remporter sa première victoire en Grand Prix.