Los pilotos describen unas condiciones "difíciles" para el "exigente" GP de Singapur

Los pilotos se preparan para el "implacable" Circuito de Marina Bay

Con temperaturas medias que alcanzan los 31 grados centígrados en el mes de septiembre, junto con una humedad media del 82%, la prueba ha puesto a prueba a los pilotos hasta el límite absoluto durante muchos años. Las numerosas curvas del Circuito de Marina Bay también exigen que los pilotos se aseguren de que su atención es máxima en condiciones de calor y humedad, lo que añade otra capa a esta carrera.

Fernando Alonso, que este fin de semana tomará la salida en el Gran Premio de Singapur por decimocuarta vez, incluida la infame victoria del "Crashgate" en 2008, sigue destacando los retos que plantea esta carrera: "Los muros serán la limitación aquí, y probablemente sea la carrera más exigente, físicamente, de los campeonatos. Así que hay que mantener el nivel de concentración muy alto durante toda la carrera".

Nico Hulkenberg tampoco es ajeno a un Gran Premio de Singapur tras muchos años en el mundo de la F1, pero coincide con el español en que Singapur será duro, pero el Gran Premio de Qatar en condiciones similares será igual de duro: "Creo que Qatar el año pasado fue el reto definitivo, la carrera definitiva. Obviamente, hacía calor, pero el domingo de la carrera, el año pasado, también aumentó mucho la humedad, lo que hizo las cosas muy difíciles. Pregúntale a Fernando, creo que será un punto de referencia durante un tiempo junto con Singapur".

También se planteó la misma pregunta al piloto de Mercedes, George Russell, y dijo exactamente lo mismo que Alonso y Hulkenberg antes: "Son las dos mejores, aquí y Qatar son con diferencia las carreras más físicas. Creo que aquí es un reto porque hay muchas curvas, bastante implacable. Es un poco más fácil ahora que tenemos esa recta de atrás que hace unos años. Pero sólo con la humedad o chorreando de sudor en cuanto sales a la calle, por no hablar de cuando estás encerrado en un coche de carreras durante dos horas".

Pero, ¿con qué antelación se preparan los pilotos para una carrera tan agotadora? Russell respondió: "El entrenamiento durante las vacaciones de verano. Volví a entrenar la última semana de las vacaciones de verano, y eso es pura preparación para Singapur. Eso es, con diferencia, lo más extraordinario, porque te enfrentas a algo muy diferente, que es el calor. Además, nos pasamos dos horas en el coche con nuestros trajes ignífugos. Así que sin duda es todo un reto".