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¿Norris tiene ventaja? ¡Pirelli dice que esta es la mejor estrategia!
Debido a las continuas condiciones de humedad del sábado en Spa, los 20 pilotos de F1 tuvieron que recurrir a los intermedios de Pirelli. Este domingo, se espera que el Gran Premio de Bélgica esté totalmente seco, por lo que los estrategas de los equipos tendrán que averiguar qué neumáticos utilizar y cuándo. En cuanto a la elección de la estrategia, Max Verstappen podría estar en desventaja, al menos si creemos a Pirelli.
Mario Isola, jefe del proyecto F1 de Pirelli, ha destacado el nuevo asfalto en varias partes de la pista. "En comparación con el año pasado, la nueva superficie de la pista ha inclinado ahora la balanza de forma significativa hacia una estrategia de dos paradas", adelanta el italiano. "También significa que el neumático más duro aquí, el C2, es ahora mucho más adecuado para la carrera que hace doce meses, en detrimento del C4 más blando".
¿Norris en ventaja sobre Verstappen?
A Max Verstappen le queda un juego de neumáticos duros para la carrera, en la que saldrá desde la 11ª posición, más dos juegos de medios. Lo mismo le ocurre a su compañero de equipo, Sergio Pérez, en Red Bull Racing. A Oscar Piastri aún le quedan dos juegos de neumáticos duros y uno de medios, al igual que a Lando Norris.
"Sobre el papel, la estrategia más rápida es correr el primer stint con el Medio antes de hacer un doble stint con el Duro", argumenta Isola. "La alternativa lógica es ir Medio/Duro/Medio, pero no se pueden descartar las opciones Suave/Duro/Duro y Suave/Duro/Medio. La parada única es demasiado lenta, mientras que la parada triple, incluso en una pista en la que es posible adelantar, al menos según las simulaciones, no es más rápida".
Los juegos de neumáticos de los pilotos
