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Die Frage stellt sich für den letzten Teil von 2024: Strafe für Norris und Verstappen?
- GPblog.com
Die Formel-1-Saison geht in ihre letzte Runde. Es sind noch sechs Grands Prix und drei Sprints zu fahren. In diesen Rennen wird Lando Norris versuchen, zu Max Verstappen (52 Punkte) aufzuschließen. Für die Titelanwärter zählt jeder Punkt, und eine Strafe in der Startaufstellung werden sie vermeiden wollen. Es ist fraglich, ob sie wegen eines Motorwechsels in die Startaufstellung müssen oder nicht.
Max Verstappen hat in diesem Jahr bereits fünf Triebwerke verwendet, eines mehr als in einer F1-Saison erlaubt. Beim Großen Preis von Belgien erhielt der Red Bull Racing-Pilot sein fünftes Aggregat und wurde um 10 Plätze zurückversetzt.
Im Fahrerlager gibt es Gerüchte, dass Verstappen eine weitere Strafe drohen könnte, da ein weiterer Motorwechsel bevorstehen könnte. Red Bull Racing hat dazu nichts verlauten lassen, aber Tatsache ist, dass der letzte Wechsel in Belgien stattfand - also vor fünf Grand-Prix-Wochenenden, und es sind noch sechs Wochenenden (mit drei Sprintrennen) zu fahren. Wenn Verstappen sich für ein sechstes Aggregat entscheiden muss, führt das zu einer Strafe von fünf Startplätzen.
Wie ist die Situation für Norris und McLaren?
Lando Norris hat vier Aggregate verwendet, die maximale Anzahl, die er ohne Strafe haben darf. Auf die Frage von GPblog, ob der Brite ein fünftes Aggregat braucht - und damit natürlich eine Strafe bekommt - blieb McLaren wortkarg. Das britische Team will sich nicht in die Karten schauen lassen. Wenn sie es müssen, werden sie es so spät wie möglich bekannt geben.