Schumacher: Das ist der Schlüssel zu McLarens Erfolg: 'Man darf ihn nicht unterschätzen'
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Die Innovation des McLaren-Heckflügels sorgt schon seit einiger Zeit für Gesprächsstoff in der Formel-1-Welt. Nach dem Großen Preis von Aserbaidschan wurde die flexible Heckflügellösung von McLaren von Teams und Fans gleichermaßen hervorgehoben. Vereinfacht gesagt, verschaffte ihnen diese Flexibilität mehr Geschwindigkeit auf den Geraden, was ihnen einen Vorteil gegenüber ihren Rivalen von Red Bull verschaffte, die im Vergleich dazu zu kämpfen hatten. Der sechsfache Grand-Prix-Sieger und Bruder des siebenfachen Weltmeisters Michael, Ralf Schumacher, hat seine Meinung zu diesem kontroversen Thema geäußert.
Vor dem Großen Preis von Singapur wurde McLaren von der FIA aufgefordert, seinen Heckflügel anzupassen, da er als zu stark gebogen galt. Der Chefberater von Red Bull, Helmut Marko, sagte zuvor, dass Rob Marshall, der ehemalige Chefingenieur von Red Bull Racing, ein Experte für Flexi-Wings ist.
Wie groß ist der Einfluss von Flexi-Flügeln?
Marshall verließ Red Bull letztes Jahr und ging zu McLaren. Der britische Ingenieur war 17 Jahre lang erfolgreich bei Red Bull tätig, bevor er zu Papaya wechselte. Im Gespräch mit Formel1.de sprach Ralf Schumacher über Marshalls Einfluss auf McLarens MCL38-Auto. "Man darf ihn nicht unterschätzen, er hat über 20 Jahre Erfahrung in der Zusammenarbeit mit Adrian Newey, da lernt man eine Menge, deshalb sind diese Positionen in einem Team sehr wichtig", so der Deutsche.
Schumacher: "Ich weiß nicht, ob Flexi-Flügel so wichtig für die Leistung sind"
Der ehemalige Williams-, Jordan- und Toyota-Fahrer ist sich jedoch nicht sicher, ob diese Flügel das A und O sind."Du wirst mit etwas weniger Flügel fahren müssen, wenn du auf der Geraden schnell fahren willst. Der Sinn der Sache ist, dass sich das Auto im Wind dreht und nicht einfach im Wind steht. Ich weiß nicht, ob das ein wichtiger Maßstab für die Leistung ist", meint Schumacher.
Der Deutsche belegte in seiner F1-Karriere zweimal den vierten Platz in der Fahrerwertung. Der Veteran, der bei 180 Grand Prix gestartet ist, freut sich auf den Rest der Saison und schließt einen späten Titelangriff von Lando Norris nicht aus. "Ich denke, dass McLaren das stärkste Auto bleiben wird. Und man darf Lando Norris in den aktuellen Rennen nicht unterschätzen, er wird auch einen Schub geben, es wird interessant werden zwischen den beiden." schloss Schumacher.
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