Noch immer Jahre der Benachteiligung für Verstappen und Red Bull: "Wir hoffen auf '26'
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Helmut Marko war nach dem Singapur GP ehrlich: "Der zweite Platz [in Singapur] war gleichbedeutend mit einem Sieg für uns." Dem externen Berater des Teams war klar, dass Max Verstappen nur Schadensbegrenzung betreiben konnte, und im Gespräch mit Motorsport-Total sagte er auch, dass Charles Leclerc auf seinem letzten Stint schneller war als der Niederländer und er deshalb mit etwas Pech den zweiten Platz hätte verpassen können.
Wenn Lando Norris jeden verbleibenden Grand Prix und Sprint gewinnt, Verstappen aber überall auf P2 landet, könnte der Niederländer immer noch den Titel gewinnen, da Daniel Ricciardo in Singapur den Zusatzpunkt für die schnellste Runde bekommen hat. Allerdings, so Marko, "nur Zweiter zu werden, ist viel zu wenig". Es wird jedoch nicht einfach sein, Lando Norris und sein starkes McLaren-Team in dieser Saison zu schlagen, denn das Auto des Teams aus Woking ist seit Monaten das mit Abstand beste in der F1.
Zufällig (oder nicht?) begann Red Bull Racing nach der Bekanntgabe des Abgangs von Adrian Newey zu Beginn der Saison an Boden zu verlieren. "Newey ist ab März nächsten Jahres nicht mehr bei uns und hat mit dem aktuellen Auto nichts mehr zu tun. Das ist eine rhetorische Frage. Wir haben ein breit aufgestelltes Team und das sollte das Problem lösen", sagte Marko zu diesem Thema.
Alternder Windkanal bleibt ein Problem
Marko glaubt vielmehr, dass das Problem des Teams mit seinem veralteten Windkanal zu tun hat, während McLaren über neue Einrichtungen verfügt. "Ein moderner Windkanal würde uns helfen. Unser Windkanal stammt aus der Zeit kurz nach dem Zweiten Weltkrieg. Das hat natürlich seine Nachteile. Es dauert sehr lange, die Temperatur in ihm zu erhöhen. Der Tunnel ist veraltet und ich hoffe, dass unser neuer Windkanal im Jahr '26 in Betrieb genommen werden kann", schloss Marko und bestätigte, dass er sich derzeit im Bau befindet.
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