Red Bulls Probleme: Können Verstappen und Co. die Abwärtsspirale umkehren?

Es scheint eine Ewigkeit her zu sein. Im Jahr 2023 hatte Red Bull Racing das mit Abstand beste Auto in der Startaufstellung - vielleicht sogar in der Geschichte der Formel 1. Wer hätte vorhersagen können, dass in der folgenden Saison nur noch wenig von der enormen Dominanz übrig bleiben würde, die die Kombination Red Bull und Max Verstappen an den Tag legen konnte? Der Fahrer von '24 ist immer noch so gut wie vor einem Jahr, aber das Auto ist nur noch ein Schatten des Rennmonsters von '23. Und das sollte Anlass zur Sorge sein, denn die Konkurrenz kommt immer näher.

Neu gezeichneter RB20 eine falsche Entscheidung?

Red Bull hat nach der letzten Saison die Entscheidung getroffen, das Konzept des RB19 für den RB20 nicht weiterzuführen. Eine mutige Entscheidung, die im Nachhinein sogar als Fehlentscheidung erscheint. Während Teams wie Ferrari und McLaren die Erfolgsfaktoren des RB19 genau unter die Lupe nahmen und sie in ihre Autos einbauten, hielt es Red Bull für klug, praktisch bei Null anzufangen. In den ersten Wochen der Saison lief es noch gut für die Österreicher, aber seit die Konkurrenz stetig Updates einführt, hat Red Bull von Woche zu Woche mehr zu kämpfen.

Ein besonders verärgerter Verstappen machte nach dem Qualifying in Monaco keinen Hehl daraus: Dieses Auto ist keine Verbesserung gegenüber dem 23er Auto. Über den Winter hatte Red Bull gehofft, die Schwächen des RB19 ausmerzen zu können, aber inzwischen kann man zu dem Schluss kommen, dass das nicht gelungen ist. Im Moment führt Verstappen die Weltmeisterschaft an, aber mit den aktuellen Problemen wird es sicher kein leichter Ritt in Richtung Titelverteidigung.

Vielfältige Probleme bei Red Bull

Eine große Sorge für Red Bull ist zweifellos, dass es in den letzten Wochen immer wieder andere Probleme waren, die dafür sorgten, dass der RB20 nicht optimal funktionierte. Verstappen sagte dazu am Samstag: "Wahrscheinlich haben wir in Miami die Balance nicht richtig hinbekommen, und vielleicht auch mit den Reifen. In Imola haben wir es, glaube ich, ganz gut hinbekommen, aber wegen der ganzen Probleme waren wir wahrscheinlich nicht gut mit den Reifen, dem harten Reifen, zurechtgekommen. Aber insgesamt war die Leistung ganz okay. Aber ich wusste, dass dies eines unserer schwierigsten Wochenenden werden würde, und das hat sich auch gezeigt, denn natürlich haben auch alle anderen aufgeholt. Ich bin mir einfach bewusst, dass wir nicht perfekt sind und dass wir daran arbeiten müssen. Wir müssen unsere Grenzen wirklich besser verstehen und versuchen, daran zu arbeiten.

Der RB20 hat auf Strecken mit Bodenwellen und hohen Randsteinen viel zu kämpfen. Normalerweise sind das die Straßenkurse. Die schlechte Nachricht für Red Bull: Es stehen noch einige weitere dieser Strecken an. Der Große Preis von Kanada dürfte für Verstappen und Co. ebenso eine Herausforderung sein wie die Rennen in Aserbaidschan, Las Vegas und Singapur, aber auch in Brasilien ist der Straßenbelag sicher nicht zu Gunsten der Bullen. Mit enttäuschenden Ergebnissen auf diesen Strecken lässt sich ein Meisterschaftsvorsprung leicht verspielen.

Eingeklemmt zwischen McLaren und Ferrari

"Spanien hat keine Bodenwellen, also ist das wahrscheinlich besser für uns", sagte Verstappen. "Aber es gibt natürlich auch einige Strecken, auf denen es Bodenwellen gibt, so dass man über Randsteine fahren muss. Es gibt definitiv ein paar Strecken im Kalender, die nicht ideal für uns sind, aber wahrscheinlich gibt es auch ein paar Rennen, die unserem Auto wieder besser liegen werden. Aber wir wissen, woran wir arbeiten müssen. Es gibt eine klare Richtung, in der uns meiner Meinung nach noch einiges an Leistung fehlt. Wenn wir das in den Griff bekommen, wird unser Auto generell auf jeder Strecke besser sein."

Übrigens: Red Bull hat ein kleines Glück. Es ist nicht ein und dasselbe Team oder derselbe Fahrer, der ständig der Hauptkonkurrent ist. Manchmal ist es ein McLaren, ein anderes Mal - wie in Monaco - der Ferrari von Charles Leclerc. Solange sich die Verfolger gegenseitig die Punkte wegschnappen, ist das ein Vorteil für Verstappen. Ist die Meisterschaft also noch völlig offen?

"Daran denke ich gar nicht. Es ist so lang und es können so viele Dinge passieren. Ein schlechtes Rennen wird nicht über die Meisterschaft entscheiden, aber ich weiß, dass man konstant sein muss, um einen Titel zu gewinnen, und das müssen wir versuchen", sagte Verstappen.