De vijfde race in Baku: wat waren de hoogtepunten van de vorige vier races?
Algemeen
![](https://webp.staging.gpblog.com/news/2021/05/31/e02d3a01a7c2037e75d2394ef31fc9054d2eecd6.jpg?width=1800)
Sinds 2016 is een tripje naar Azerbeidzjan op 2020 na een vaste prik op de kalender. Het Baku City Circuit heeft in vier Grands Prix tijd al voor bijzondere momenten gezorgd. GPblog blikt terug op de hoogtepunten.
2017 – een woeste Vettel
Heel de race van 2017 kan als een hoogtepunt worden beschouwd, maar één van de dingen die er echt tussenuit sprong was Sebastian Vettel die witheet van woede expres tegen Lewis Hamilton aanreed. Hamilton ging aan het einde van de safety car vol in de ankers en dat kon Vettel niet ontwijken. Om aan Hamilton te laten zien dat Vettel niet blij was met deze actie, kwam hij naast hem rijden en gaf hij een corrigerende tik op de wielen van zijn rivaal.
2017 – Stroll uit het niets op het podium
2017 was een knotsgekke race waar beide titelrivalen Vettel en Hamilton terugvielen in de race. Hierdoor kon Daniel Ricciardo de race winnen en reed Lance Stroll plots op een tweede plek. Die tweede plek wist hij te behouden tot de laatste meters, toen kwam Bottas nog langszij. Maar met een derde plek was de Canadees niet minder blij.
2018 – de crash van Verstappen en Ricciardo
Voor veel Nederlanders zal de Azerbeidzjaanse Grand Prix van 2018 niet als hoogtepunt worden beschouwd. Maar Max Verstappen en Daniel Ricciardo trakteerde het publiek wel op een prachtig gevecht dat helaas in tranen eindigde. Na rondenlang gestreden te hebben ging het mis. Ricciardo botste op de achterkant van Verstappen met een puntloze dag voor Red Bull Racing als resultaat.
2018 – 'Ericsson hit us'
De laatste jaren van Romain Grosjean in de Formule 1 waren gevuld met onhandige acties en vaak ook slechte resultaten. Tijdens de GP in Baku van 2018 wist de Fransman zijn Haas F1 in de muur te zetten tijdens een safety car. Zijn race-engineer dacht de reden van de crash wel te weten: ‘Volgens mij raakte Ericsson on’, klonk het over de boordradio. Daar klopte echter niets van, Grosjean deed het helemaal zelf.