Wolff vindt P4 in F1-kampioenschap helemaal prima: 'Het gaat om 2026'

Het was de slechtste start in jaren voor Mercedes in 2024. Tot het team uit Brackley nieuwe updates meenam naar Canada, was het beste resultaat P5 van George Russell in Monaco. Daarna vonden de zilverpijlen weg omhoog met als hoogtepunt de overwinning van Lewis Hamilton op Silverstone. Maar inmiddels staat het Duitse team vierde bij de constructeurs en is de achterstand op nummer drie Ferrari, maar liefst 116 punten. 

Wolff heeft hoop op 2026 met meer windtunneltijd 

"We kunnen niet rusten op drie overwinningen vóór de zomerstop. Er zijn nog zeven races te gaan. Voor ons gaat het ook om het bepalen van de richting voor de ontwikkeling van de nieuwe auto, want onze prestaties volgend jaar zullen daar grotendeels van afhangen. En het is niet zo dat we roepen: 'Hoera, hoera!' We staan ​​pas vierde in het constructeurskampioenschap en hebben weinig hoop op een derde plaats. Dit kan echter ook voordelen hebben", zei teambaas Wolff tegenover OE24.

Wolff doelt hiermee op de windtunneltijd. Het team dat kampioen wordt mag namelijk minder windtunneltijd gebruiken dan de nummer twee en zo gaat dat van boven naar beneden. Mercedes zal met hun P4 dus meer windtunneltijd genereren voor 2026, ten opzichte van concurrenten Red Bull, McLaren en Ferrari. "Door vierde te worden, hebben we meer windtunneltijd, en dat kan ons volgend jaar enorm helpen bij onze ontwikkeling. Het gaat over het jaar 2026", aldus de Oostenrijker.

In 2026 gaan de Formule 1-reglementen volledig op de schop met nieuwe motoren en aerodynamica. Datzelfde gebeurde in 2014, toen de F1 aan het begin stond van het hybride tijdperk. Mercedes heeft toen van 2014 tot en met 2021 bijna alles gewonnnen wat er te winnen viel.