Vasseur mette in dubbio la decisione della FIA: "La storia dell'ala posteriore è diversa".
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Di recente si è discusso molto sulla legalità delle "ali flessibili" della McLaren. Sebbene la FIA le abbia dichiarate legali, sembra che molti abbiano ancora un'opinione contrastante. Venerdì, il team principal della Ferrari Frederic Vasseur è stato l'ultimo a condividere la sua opinione.
Questa settimana, la FIA ha rilasciato una dichiarazione in cui afferma di aver indagato sui rapporti e che le ali della McLaren sono legali. Quando gli è stato chiesto di commentare la dichiarazione durante la conferenza stampa di venerdì, Vasseur ha detto: "Penso che ci sia una sorta di confusione tra ciò che è successo con l'ala anteriore e l'ala posteriore. L'ala anteriore, siamo tutti d'accordo, potrebbe essere una zona grigia perché nel TD, il primo paragrafo del TD, si dice che non si può progettare una parte dell'auto con l'intenzione di deformarla. L'intenzione è difficile da gestire".
E l'ala posteriore della McLaren?
Lo scorso weekend, un filmato televisivo ha mostrato una parte dell'ala posteriore della McLaren che si fletteva verso l'alto sul rettilineo. Nonostante ciò, la McLaren ha superato tutti i test. Vasseur non è ancora del tutto convinto del progetto: "La storia dell'ala posteriore è completamente diversa perché sull'articolo c'è anche una deformazione massima, e questo è bianco o nero. Non è grigio, grigio scuro o grigio chiaro. È nero e nero. E per me è chiaro".