Poche speranze per i fan della Mercedes: il team non ha idea di cosa sia andato storto

Per la Mercedes, il weekend in Brasile è stato una conclusione disastrosa del triplo appuntamento. Negli Stati Uniti, la Mercedes sembrava competitiva con il nuovo aggiornamento, ma Lewis Hamilton è stato squalificato a causa di una tavola troppo usurata sotto il pavimento. I risultati non sono stati male in Messico, ma poi è arrivato il weekend in Brasile.

La Mercedes non si aspettava una battuta d'arresto

"Il passo che abbiamo mostrato nelle prove libere è stato abbastanza rassicurante. Non pensavamo di dover cambiare l'auto, quindi siamo andati in qualifica e i risultati sono stati intorno alla terza fila. I campanelli d'allarme sono scattati durante la gara sprint perché, dopo gli incoraggianti primi due giri, il degrado della nostra auto era piuttosto elevato, soprattutto a causa dell'asse posteriore. A quel punto ci siamo preoccupati per le nostre prestazioni di domenica", ha dichiarato Musconi.

Dopo il quarto e il settimo posto nella gara sprint, le cose sono peggiorate domenica. Lewis Hamilton è crollato all'ottavo posto, risultando il miglior pilota della Mercedes. George Russell non è nemmeno arrivato alla fine della gara. Il britannico si è ritirato quando era al decimo posto. Probabilmente non avrebbe comunque ottenuto punti.

Nonostante la sessione di simulatori organizzata dalla Mercedes tra lo sprint e il GP, non è riuscita a mettere a punto l'assetto. "Speravamo che risolvere alcuni dei problemi riscontrati sabato sarebbe stato sufficiente per metterci in una posizione più comoda per domenica. Quello che è emerso domenica è stato un quadro piuttosto desolante, simile a quello del sabato. Abbiamo migliorato un po' il degrado dell'asse posteriore, ma allo stesso tempo abbiamo iniziato a soffrire di sottosterzo, per cui l'auto faticava a percorrere le curve. Il ritmo quindi non c'era e non potevamo competere con i primi".

Cosa ha imparato la Mercedes dal GP del Brasile

L'unica opzione della Mercedes era quella di partire dalla corsia dei box. Avrebbero potuto cambiare l'intero assetto. Alla Mercedes, però, questo piano è stato scartato perché ritenevano di avere ancora meno possibilità di partire dalla corsia dei box. Alla domanda su cosa abbia imparato la Mercedes da questo weekend a San Paolo, sembra che ci siano ancora molti punti interrogativi all'interno del team.

"Prima di tutto, ci siamo trovati di nuovo di fronte all'enigma degli pneumatici. Possiamo vederli accendersi e spegnersi nel giro di pochi gradi, quindi è molto, molto difficile essere al top. Il secondo aspetto è stato il degrado. Non eravamo nella parte migliore come di solito siamo, quindi questo è un aspetto nuovo da esplorare e capire. Il terzo aspetto è che forse siamo stati troppo conservativi con le altezze di marcia dopo Austin".