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Il WEC abbandona la LMP2: Van der Garde, Frijns e Viscaal forse senza lavoro

Il WEC abbandona la LMP2: incertezza per i piloti di punta come Fittipaldi e Kubica

9 giugno 2023 A 22:15
Ultimo aggiornamento 10 giugno 2023 A 11:07

    Il Campionato Mondiale Endurance (WEC) non avrà più un posto per la classe LMP2 a partire dalla stagione '24. Dal prossimo anno, il campionato di endurance continuerà con due classi: le Hypercars e la LMGT3 (l'attuale classe GT).

    In questa stagione sono già tredici le hypercar che partecipano al campionato WEC. L'anno prossimo il numero aumenterà ulteriormente. Lamborghini, BMW, Alpine e Isotta Fraschini si uniranno a loro con (diverse) auto nel 2024. La griglia è così affollata che la FIA deve fare spazio. Lo farà eliminando la classe LMP2. In questa classe gareggiano attualmente nomi noti come Pietro Fittipaldi e Robert Kubica. Tra l'altro, si dice che il Team WRT si unirà alle hypercar il prossimo anno con BMW. Questo team belga è il datore di lavoro di Kubica e di Robin Frijns.


    Benvenuti a Le Mans

    Tra l'altro, l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) ha già annunciato che ci sarà spazio per "almeno" 15 auto LMP2 alla 24 Ore di Le Mans del 2024. Ma le restanti sette gare del calendario WEC non accolgono queste auto. Possono rifugiarsi nella European Le Mans Series, nella Asian Le Mans Series e nell'IMSA WeatherTech SportsCar Championship.

    La classe GT rimane attiva nel WEC. Secondo la FIA, la classe GT è tradizionalmente la base del campionato. Questa classe avrà la classe LMGT3 a partire dal 2024.


    Calendario per il 2024

    La FIA ha annunciato anche il calendario della prossima stagione. Non ci sarà più posto per Sebring e Monza. Tuttavia, il WEC correrà sul circuito di Imola. Anche Spa torna in calendario. La 24 Ore di Le Mans si concluderà il prossimo anno nel weekend del 15 e 16 giugno.