Capito è l'uomo ideale per il successo della partnership Sauber-Audi?

Williams senza leader nella ristrutturazione

Oltre a Capito, anche François-Xavies Demaison è stato allontanato dalla Williams. I due leader non sono più necessari per la squadra di Formula 1. I due erano stati nominati nel 2020 per aiutare la scuderia in difficoltà ad andare avanti. Demaison aveva assunto il compito di ristrutturare lo staff tecnico e all'epoca aveva dichiarato che la Williams non si era evoluta allo stesso ritmo della Formula 1. Il francese vedeva una lunga traiettoria per la Williams, ma non era in grado di gestire la situazione. 

Lo stesso vale per Capito, anch'egli nominato nell'ambito della grande ristrutturazione della Williams, ma che ora deve comunque lasciare il posto a qualcun altro. Data la sua età, tra l'altro, potrebbe trattarsi di un normale pensionamento. Dopo tutto, Capito ha fatto abbastanza nel motorsport.

Capito nel motorsport

Il tedesco ha più di 30 anni di esperienza. Capito ha iniziato a lavorare in BMW nel 1985, occupandosi dello sviluppo di motori per il motorsport. Nello stesso anno vinse anche il rally Parigi-Dakar. Nel 1989, Capito è entrato nel Gruppo Volkswagen e si è unito al reparto corse di Porsche. Dopo dieci anni di lavoro nel motorsport, nel 1996 il tedesco si unisce alla Sauber, dove ottiene un ruolo nel consiglio di amministrazione.

Sebbene Capito sentisse già l'odore della Formula 1, ci volle il 2016 prima che il boss della squadra fosse al timone del team. Per oltre 20 anni, Capito è stato responsabile di diverse squadre nel WRC. Prima alla Ford e poi, nel 2012, di nuovo alla Volkswagen. In questi anni Volkswagen è stata imbattibile nel Campionato Mondiale Rally.

Capito si è distinto nelle corse e nel 2016 è diventato CEO di McLaren. Il tedesco voleva lasciare il suo team WRC in buone mani e non avrebbe lasciato Volkswagen finché non fosse stato trovato un sostituto per lui. Il sostituto fu trovato e dal 1° settembre 2016 Capito è diventato il capo della McLaren. L'avventura è stata breve, perché è terminata il 19 dicembre dello stesso anno. La sua nomina alla Williams nel 2020 ha significato un grande ritorno. Il lavoro da svolgere nel team richiedeva un fattore stabile ed esperto nel consiglio di amministrazione.

C'è un'altra ragione per la partenza di Capito?

È singolare che un capo squadra di grande esperienza sia stato messo fuori servizio nel bel mezzo di una ristrutturazione. Soprattutto se si considera che nel 2021 e nel 2022 sono stati fatti dei passi avanti rispetto alle stagioni precedenti. A Capito potrebbe essere stato chiesto un altro posto sulla griglia di partenza; sembra infatti che sia in corso una silly season per quanto riguarda i team principal della F1.

Mattia Binotto lascerà la Ferrari a partire dal 2023 e il suo successore non è ancora stato nominato. Sebbene siano stati fatti molti nomi come possibile sostituto dell'italiano, il nome di Frédéric Vasseur ha continuato ad essere citato più spesso. Il francese sembra ora essere il principale candidato a prendere il posto di Binotto e questo lascia un vuoto alla Sauber, che dal 2026 passerà da Alfa Romeo ad Audi come partner.

Il fatto che Capito si stia buttando nel vuoto lasciato da Vasseur spiegherebbe perché la notizia della partenza del tedesco dalla Williams sia arrivata così all'improvviso. Dopotutto, il sostituto alla Ferrari sarà sicuramente reso noto tra poco meno di tre settimane. Con la possibile partenza di Vasseur, anche la Sauber deve agire rapidamente. In questo modo, la silly season dei team principal si esaurirà da sola.

Come ex capo della Volkswagen ed ex dipendente della Sauber, Capito è l'uomo ideale con esperienza in Formula 1 per rendere la partnership Audi-Sauber un successo. L'unico (possibile) problema, però, è che Capito avrà 68 anni nel 2026 e preferirebbe essere già in pensione da tempo.