I rapporti tra Marko e il successore di Mateschitz non sono molto buoni
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Helmut Marko ha voglia di altri successi dopo i titoli mondiali del 2021 e del 2022 con la Red Bull Racing. Tuttavia, il mese scorso il 79enne austriaco ha lasciato intendere che rimarrà pienamente impegnato solo se gli piacerà la nuova struttura organizzativa della Red Bull. Secondo i giapponesi di AS-Web è ancora più dubbio se a Marko verrà concessa la stessa libertà che gli è stata concessa negli ultimi anni sotto la guida di Dietrich Mateschitz. Marko potrebbe non essere in buoni rapporti con il successore di Mateschitz.
Parlando dopo l'ultimo Gran Premio della stagione ad Abu Dhabi, Marko ha detto che può lasciare la Red Bull Racing come consulente quando vuole. "Ho svolto il mio ruolo grazie al mio legame con Dietrich Mateschitz, un visionario che ha capito tutto nel quadro generale. Se non mi piace più l'atmosfera, non è più un problema per me. Posso smettere da un giorno all'altro".
Al momento si sta ancora divertendo molto con la scuderia austriaca, ma nemmeno Marko sa cosa potrebbe cambiare all'interno della squadra il prossimo anno. Mateschitz è deceduto e nel frattempo la gestione è passata a Oliver Mintzlaff. La struttura manageriale della Red Bull è stata scossa, con un consiglio di amministrazione composto da tre membri. L'amministratore delegato del settore bevande è Franz Waczlawiak, Alexander Kirchmayer è stato nominato direttore finanziario e l'amministratore delegato dei progetti aziendali e degli investimenti (che comprende anche Red Bull Racing) è Mintzlaff.
I rapporti tra Marko e Mintzlaff non sono al top
Fonti vicine a Marko affermano, secondo AS-Web, che il rapporto tra Marko e Mintzlaff non è molto buono. Il media scrive: "Sulla carta, non cambierà nulla nel ruolo di Marko, ma Mintzlaff non ha intenzione di dare a Marko e al capo squadra Christian Horner la stessa autonomia che dava Mateschitz". Marko e Horner godevano della completa fiducia di Mateschitz e potevano quindi fare tutto ciò che volevano senza dover chiedere sempre il permesso. Questo sembra appartenere al passato.
Secondo i media austriaci, Mintzlaff era felicissimo di vedere una partnership tra Red Bull e Porsche in Formula 1 a partire dal 2026. Tuttavia, l'accordo, che sembrava quasi concluso, alla fine non si è concretizzato. Marko e Horner sarebbero stati i primi a non gradire una partnership. Mateschitz non è stato coinvolto nel processo decisionale a causa delle sue condizioni di salute. Il fatto che l'accordo sia fallito non sarebbe piaciuto a Mintzlaff.