La nouvelle génération de pilotes impressionne : La F1 est-elle devenue trop facile ?
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La Formule 1 est le summum absolu du sport automobile, avec les voitures les plus avancées et les plus rapides du monde. Pourtant, ces derniers mois, Oliver Bearman et Franco Colapinto, deux jeunes issus de la Formule 2 - où ils concourent avec des voitures différentes - ont participé à des Grands Prix sans pratiquement aucune expérience et se sont montrés immédiatement compétitifs. Est-ce le signe que les voitures de F1 deviennent trop faciles à conduire ?
Grandes et lourdes, telles sont les caractéristiques d'une voiture de F1 à laquelle James Vowles, directeur de l'équipe Williams, pense en premier lorsqu'il évoque la génération actuelle de voitures de Formule 1. Des voitures construites par pièces pleines de merveilles techniques, avec beaucoup de downsner, et il est souvent difficile de les mettre dans la bonne fenêtre. Selon Vowles, pour concourir au plus haut niveau avec ces voitures, il faut que le pilote ait de nombreuses qualités importantes.
Williams a remplacé Logan Sargeant par Franco Colapinto après le GP des Pays-Bas, et depuis, le jeune Argentin a impressionné. "Je pense que ce que vous voyez dans les deux cas (y compris Oliver Bearman), c'est qu'en fait les pilotes étaient exceptionnels. Je peux te garantir que si je sautais dedans, ça ressemblerait à un gâchis. Il y a beaucoup de préparation en arrière-plan. C'est beaucoup de travail en simulateur. C'est beaucoup d'entraînement psychologique. C'est beaucoup de ce qu'un jeune pilote ou un programme d'académie devrait apporter à un pilote dans cette circonstance. Mais c'est aussi grâce à leur talent naturel qui s'exprime. Et je pense que dans les deux cas, c'est une grande partie de ce talent qui les porte", a déclaré Vowles.
La Formule 2 est un excellent terrain d'apprentissage
Ferrari dispose également d'un jeune talent impressionnant en la personne de Bearman, 19 ans, qui a marqué lors de ses deux apparitions en 2024 en Arabie saoudite, puis à Bakou. Le Britannique fera ses débuts à temps plein l'année prochaine avec Haas F1. "Cela vient probablement aussi du fait que la F2 est une bonne préparation", déclare le directeur de l'équipe Ferrari, Frédéric Vasseur. Le Français affirme que l'augmentation du nombre de week-ends de F2 dans les séries d'alimentation ne peut qu'aider les jeunes : Plus un pilote peut acquérir d'expérience, mieux il peut développer ses qualités.
"Le principal problème pour moi n'est pas la vitesse, parce que la vitesse, tu peux trouver quelques pilotes avec une bonne vitesse. C'est plutôt de gérer le week-end et de ne pas faire d'erreurs. Et à la fin de la journée, si vous vous souvenez de Jeddah, par exemple, avec Ollie, que j'ai été méga impressionné par le travail fait par Ollie, mais encore plus par le fait qu'il n'a pas fait d'erreurs sur le départ, l'arrêt au stand, toutes les procédures que vous avez dans la voiture pour conduire la voiture rapidement ", a conclu Vasseur.
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