Aston Martin deviendra-t-il le nouveau Red Bull Racing avec l'arrivée de Newey ?
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Avec l'arrivée d'Adrian Newey chez Aston Martin, le patron de l'équipe, Mike Krack, pense que l'écurie britannique deviendra beaucoup plus attrayante pour les pilotes, les ingénieurs et plus encore. Cette semaine, Aston Martin a confirmé que Newey concevra la voiture de Fernando Alonso et de Lance Stroll à partir de 2025. Aston Martin va-t-il devenir le nouveau Red Bull Racing ?
En 2023, Red Bull était inarrêtable, notamment avec Max Verstappen au volant. Le Néerlandais a remporté pas moins de 19 courses sur les 22 possibles avec la RB19 qui a été conçue par Newey. La domination de Verstappen l'a même conduit à devenir champion du monde un samedi lors d'une course de sprint avec une avance gigantesque. Red Bull disposait d'une structure dont Aston Martin pourrait s'inspirer. Supervisé par Christian Horner et Helmut Marko, le meilleur pilote gagnait dans la meilleure voiture, conçue par le meilleur designer. Le copropriétaire Lawrence Stroll, le patron de l'équipe Mike Krack et le meilleur pilote Alonso peuvent-ils imiter le même tour avec Newey ?
Krack : "L'effet sera certainement là"
Krack est convaincu qu'Aston Martin peut se hisser au premier rang, car les meilleurs ouvriers du paddock voudront travailler avec Aston Martin maintenant que Newey y a signé. "Oui, je pense que oui. Comme vous le demandiez à propos des pilotes ou ce que j'ai dit à propos des partenaires et de la confiance... Je pense que nous serons plus attractifs dans tous les domaines. Rien que par cette signature. Et surtout comme je l'ai dit, en raison de la crédibilité accrue parce que cela prouve que ce projet peut vraiment atteindre ses objectifs. Si j'étais à l'université et que je voyais cette signature, je me dirais que c'est probablement là que je peux apprendre le plus. Essayons d'y arriver. Je pense qu'il y aura cet effet", a déclaré le patron de l'équipe Aston Martin à GPBlog et à d'autres médias.
"Oui, mais vous devez être ouvert. La chose la plus importante en Formule 1 est d'être flexible et ouvert au changement. Si tu es coincé dans le passé, alors tu vois dans certains exemples sur la grille comment cela peut se passer. Je pense donc qu'il faut être ouvert, il faut être dynamique à tout moment. C'est ainsi que nous l'abordons. Il y aura donc plus de pression. C'est clair. Mais la pression est celle que nous créons nous-mêmes. Je crois qu'Adrian a été interrogé sur la pression et il a dit que la seule pression qu'il a est celle de sa propre compétitivité. Cela s'applique à beaucoup d'entre nous. Il n'y a pas de pression supplémentaire. C'est juste celle que nous créons nous-mêmes", a ajouté Krack.
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