Horner, ému par l'histoire de Mateschitz : "Il l'a encore entendue"

Horner à propos de Mateschitz : "Il a toujours entendu notre moteur"

Red Bull est confronté à un grand changement. Honda quitte son statut de partenaire moteur et fera équipe avec Aston Martin à partir de 2026. Red Bull Powertrains produira son propre moteur pour la première fois en 20 ans d'histoire, en s'associant au constructeur américain Ford.

Sur le campus Red Bull de Milton Keynes, Horner évoque le premier moteur à combustion interne que Red Bull Powertrains ait jamais fabriqué. "La mise à feu de ce V6 a eu lieu en août 2022. Dietrich Mateschitz a pu entendre ce tout premier moteur Red Bull juste avant son décès. Après sa mort, nous avons décidé d'étiqueter tous nos moteurs comme DM, ainsi Dietrich sera toujours au cœur des voitures Red Bull", a déclaré le Britannique de 50 ans à Autosport.com et à d'autres.

Horner affirme que ce premier moteur a joué un rôle pour convaincre Ford de se lancer dans le projet après l'échec des négociations avec Porsche. Mark Rushbrook, chef de Ford, ajoute qu'il a reçu l'adresse électronique du directeur de l'équipe Red Bull, après quoi il a envoyé un courriel à Horner pour lui demander d'entamer des discussions.

Rushbrook souligne que Ford ne dit pas à Red Bull Powertrains ce qu'il doit faire, prenant en compte les années d'expérience en F1 de la formation autrichienne. "Nous leur demandons surtout ce dont ils ont besoin de notre part pour réussir ensemble", précise-t-il. En outre, il explique que la participation de Ford est plus importante que ce qui était prévu à l'origine. Au départ, le constructeur américain devait principalement contribuer aux composants électriques du moteur 2026, mais maintenant, Ford contribue également au turbocompresseur et aux bancs d'essai du moteur à combustion interne parce qu'ils avaient déjà les connaissances et l'équipement pour cela.