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Flavio Briatore : controversé, mais l'homme qu'il faut pour Alpine aujourd'hui
Il a aujourd'hui 74 ans, élevé par la vie, mais Flavio Briatore n'a jamais perdu son charme caractéristique. Jette un coup d'œil à son compte Instagram et tu verras un Italien bien dans sa peau, profitant de la vie avec sa famille et ses amis aussi célèbres qu'influents. Il laisse tout cela derrière lui pour l'instant, car Briatore se lance dans une nouvelle aventure en Formule 1 avec Alpine en tant que conseiller exécutif.
C'est surtout depuis 2008 que Briatore est une figure controversée de la Formule 1. En effet, c'est sous la direction du flamboyant Italien que Nelson Piquet Jr. avait à l'époque délibérément crashé sa Renault à Singapour, afin que son coéquipier Fernando Alonso puisse remporter la course. L'interdiction à vie de Briatore à la suite de cette controverse a finalement été annulée, ce qui a permis à l'Italien de rester actif en Formule 1 - bien qu'en arrière-plan.
Briatore veut gagner à tout prix
Ainsi, Briatore est le manager de plusieurs pilotes (dont Alonso), a des intérêts de sponsoring avec plusieurs entreprises dans des équipes de F1 et - ironie du sort - il assiste même l'organisation de la F1. Pourtant, les événements de 2008 n'ont jamais été complètement oubliés et Briatore reste une personne que l'on aime ou que l'on déteste. Les événements de Singapour sont la preuve ultime qu'à ses yeux, tout est permis lorsqu'il s'agit de gagner. Tout.
Dans cette optique, il est facile de comprendre pourquoi Renault - la société mère d'Alpine - s'est adressé à Briatore. Considère-le comme le dernier recours pour faire quelque chose de l'équipe qui ne cesse d'échouer. Si quelqu'un peut faire réussir Alpine, et même la faire gagner, c'est bien Briatore. Il l'a prouvé assez souvent par le passé. Et si Briatore ne réussit pas, personne ne réussira.
Renault en vitrine ?
Dans ce cas, l'Italien est aussi la bonne personne à avoir à bord. Briatore est devenu multimillionnaire avec ses entreprises et est connu comme un véritable faiseur d'affaires. Si Renault décide de vendre (une partie de) sa division F1 - ces rumeurs sont certainement alimentées par l'arrivée de Briatore - il est l'homme idéal pour trouver un acheteur approprié.
Renault détient actuellement 76 % de l'écurie de F1 Alpine, après avoir cédé les parts restantes à la fin de l'année dernière. La Formule 1 étant en plein essor, Briatore pourrait sans aucun doute remporter le premier prix pour Renault, avec Andretti Global et peut-être le Chinois Geely comme acheteurs potentiels. Mais il s'agit sûrement de la deuxième phase ; dans un premier temps, Briatore viendra chez Alpine et analysera les résultats de l'équipe. Et il est peu probable que cela soit facile.