L'ancien pilote Renault défend Ocon après l'incident de Monaco

"Il ne fait aucun doute que le geste d'Ocon était un geste égoïste qui le faisait passer en premier et qui ne tenait pas compte de l'effort de l'équipe. Les deux voitures auraient pu facilement être éliminées sur le champ avec sa tentative risquée et les chances de points d'Alpine auraient pu partir en fumée", a écrit Palmer dans sa chronique sur le site web de la F1.

Cependant, Palmer pense également que la manœuvre d'Ocon était justifiée, mais que ce qui l'a rendue encore plus grave, c'est la menace pour Alpine de perdre ses deux voitures pendant la course. "Les dépassements à Monaco sont pratiquement impossibles. À mon avis, les tentatives de ce genre ne devraient pas être découragées par des pénalités inutiles."

"Dans des circonstances flagrantes, bien sûr, des pénalités devraient être appliquées, mais pour des tentatives décentes et légitimes, je pense que les commissaires pourraient être plus indulgents."

Il ajoute : "Je me demande même si Gasly aurait pu céder sa position de manière plus convaincante et maintenir les deux voitures dans la course. Cela aurait nécessité un effort de conservation affirmé, garantissant le passage d'Ocon, mais s'il avait reculé et ouvert la porte une fois qu'il a été battu à l'apex, il y a une chance qu'il ait pu se faufiler dans le virage sans contact également."

Palmer s'attend à ce qu'Ocon soit présent au Canada

Le Britannique ne croit pas non plus qu'Ocon serait remplacé pour le GP du Canada. "Je suis sûr qu'Esteban sera de retour dans la voiture pour Montréal, mais un coup sur les articulations aurait pu attirer son attention. Je serais surpris que les deux pilotes restent chez Alpine l'année prochaine, mais ils doivent baisser la tête et continuer à travailler en 2024 - non seulement pour maximiser la position de constructeur de l'équipe, mais aussi pour montrer au monde extérieur à quel point ils peuvent être bons."