Steiner entame une action en justice contre son ancienne équipe Haas

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Steiner poursuit Haas
1 mai à 09:29
  • GPblog.com

Guenther Steiner intente une action en justice contre son ancien employeur, Haas F1 Team. L'Italien a occupé le poste de directeur d'équipe au sein de l'écurie américaine de 2014 à 2023. Steiner estime que Haas n'a pas respecté les accords concernant les commissions annuelles en 2021, 2022 et 2023 et porte donc l'affaire devant les tribunaux.

Dans les documents judiciaires, l'homme de 59 ans, devenu populaire ces dernières années grâce à ses apparitions dans la série Netflix Drive to Survive, affirme que son ancien employeur a fait preuve de négligence en versant certaines primes annuelles. "Haas F1 ne peut pas retenir à Mr. Steiner les avantages qu'il a gagnés", peut-on lire dans le document.

En outre, Steiner estime que Haas utilise encore aujourd'hui son nom à des fins de marketing. "Haas F1 n'a pas le droit d'utiliser le nom, l'image et la ressemblance de Mr. Steiner, ni de les exploiter dans quelque forme de média que ce soit après la cessation de son emploi. Haas F1 n'a pas dédommagé Mr. Steiner pour l'utilisation non autorisée de son nom, de son image et de sa ressemblance", poursuit le document.

Le contrat de Mr. Steiner a été résilié à la fin de l'année dernière. Le tribunal de Charlotte, dans l'État américain de Caroline du Nord, rendra sa décision.

L'ascension et la chute de Steiner

Steiner est associé à de nombreuses phrases d'accroche depuis Drive to Survive, mais il fait partie de la Formule 1 depuis bien plus longtemps. Steiner a rejoint Haas dès le premier jour. Le patron de l'équipe a vu Haas marquer 29 points lors de sa première année. En 2017, ils ont marqué 47 points avant de terminer à la cinquième place du championnat du monde 2018. L'équipe a ensuite chuté en fond de grille et a eu du mal à marquer des points régulièrement depuis. Cela s'est traduit par le départ de Steiner de Haas pendant la trêve hivernale 2023/24. En 2024, Haas a réussi à marquer des points lorsque les pilotes de tête ont ouvert des opportunités.