Newey s'exprime : les voitures de Formule 1 doivent être différentes
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Avec le dernier changement de règlement de la Formule 1 en 2022, l'intention de la FIA était de permettre aux voitures de se suivre de plus près, ce qui améliorerait les courses. Entre-temps, près de 2,5 ans plus tard, la conclusion est que cet objectif a été atteint. Selon Adrian Newey, le concepteur de Red Bull Racing, cela s'est fait au détriment d'un autre aspect : les voitures sont devenues lourdes et grandes de nos jours.
Newey pense que c'est "plutôt dommage", a-t-il déclaré à Motorsport.com. En effet, le Britannique souligne que les développements en Formule 1 deviennent souvent (éventuellement) applicables aux voitures grand public. Prenons par exemple les turbocompresseurs des années 1980 ou les ailerons en carbone que l'on trouve aujourd'hui sur de nombreuses voitures de sport.
Les grosses voitures génèrent plus d'émissions
"Il est certain que l'on parle beaucoup en ce moment, à juste titre, d'écologie et de la façon de réduire les effets de l'automobile sur la planète. Cela va de pair avec une obsession pour la réduction des émissions, peut-être grâce aux batteries ou à l'hydrogène, sans utiliser de carburant fossile", déclare Newey.
Newey pense que la quantité d'énergie consommée par une voiture est beaucoup plus importante que l'utilisation ou non de combustibles fossiles. Même l'énergie éolienne crée une certaine forme d'émissions de C02, affirme le Britannique. Donc plus les voitures sont petites, moins les émissions sont importantes. "La possibilité pour la F1 de suivre le chemin inverse et d'opter pour des voitures beaucoup plus petites, plus légères et plus efficaces sur le plan aérodynamique, je pense que c'est ce que je préconiserais certainement", déclare Newey, qui espère ensuite que l'industrie automobile suivra une voie similaire pour les voitures circulant sur les routes publiques dans ce cas.