Le WEC abandonne le LMP2 : incertitude pour les pilotes de pointe comme Fittipaldi et Kubica

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Le WEC abandonne le LMP2 : Van der Garde, Frijns et Viscaal pourraient se retrouver au chômage
9 juin 2023 à 22:15
  • GPblog.com

Le championnat du monde d'endurance(WEC) n'aura plus de place pour la classe LMP2 à partir de la saison 24. À partir de l'année prochaine, le championnat d'endurance continuera avec deux classes : les Hypercars et les LMGT3 (l'actuelle classe GT).

Cette saison, treize hypercars participent déjà au championnat WEC. L'année prochaine, ce nombre augmentera encore. Lamborghini, BMW, Alpine et Isotta Fraschini les rejoindront avec (plusieurs) voitures en 2024. La grille est donc tellement encombrée que la FIA doit faire de la place. Elle le fera en supprimant la classe LMP2. Dans cette classe, des noms connus comme Pietro Fittipaldi et Robert Kubica concourent actuellement. D'ailleurs, la rumeur veut que l'équipe WRT rejoigne les hypercars l'année prochaine avec BMW. Cette équipe belge est l'employeur de Kubica et de Robin Frijns.


Bienvenue au Mans

Au passage, l'Automobile Club de l'Ouest (ACO) a déjà annoncé qu'il y aurait effectivement de la place pour " au moins " 15 voitures LMP2 aux 24 Heures du Mans 2024. Mais les sept courses restantes du calendrier du WEC n'accueillent pas ces voitures. Elles peuvent se réfugier dans les European Le Mans Series, les Asian Le Mans Series et le championnat IMSA WeatherTech SportsCar.

La classe GT reste toutefois active dans le WEC. Selon la FIA, la classe GT constitue traditionnellement le fondement du championnat. Cette classe sera complétée par la classe LMGT3 à partir de 2024.


Calendrier pour 2024

La FIA a également annoncé le calendrier de la prochaine saison. Il n'y a plus de place pour Sebring et Monza. En revanche, le WEC se déroulera sur le circuit d'Imola. Spa fait également son retour dans le calendrier. Les 24 heures du Mans se termineront l'année prochaine le week-end des 15 et 16 juin.