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Brundle nennt sein Problem mit dem Auto von Lewis Hamilton
- GPblog.com
Die Sicherheit der Fahrer ist ein wichtiges Thema in der Formel 1. Da der Wettbewerb darauf abzielt, sicherere Autos für die Fahrerinnen und Fahrer zu schaffen, passt das Design der aktuellen Generation nicht zu F1-Pundit und Ex-Fahrer Martin Brundle. Der Brite versteht, warum die Änderungen vorgenommen wurden, aber er selbst hat sich nicht sicher gefühlt, als er in Lewis Hamiltons Auto saß.
,,Ich bin neulich in einem Mercedes von Lewis Hamilton gefahren und du bist im Auto eingegraben, mit dem Heiligenschein, der Kopfbedeckung und dem Handgerät um deinen Hals. Ich habe mich nicht besonders sicher gefühlt, eher wie in einer Falle", sagte der Formel-1-Experte auf Reddit im AMA von Sky Sports.
Martin Brundle nahm von 1984 bis 1996 an 165 Grands Prix in der Formel 1 teil, mit Ausnahme von 1990, und fuhr unter anderem für Benetton und McLaren. Während seiner Karriere stand der Brite außerdem neun Mal auf dem Podium.
,,Ich bin zum Beispiel in Sennas wunderschönem schwarz-goldenen Lotus Renault Turbo gefahren. Es ist wunderbar, weil du alles vor dir sehen kannst, aber es ist nicht sehr sicher. [Wenn du zu meiner Zeit einen Unfall hattest, hast du dir mit ziemlicher Sicherheit etwas gebrochen: deine Füße, deine Knöchel oder deine Beine, so wie ich es getan habe", fuhr er mit seiner Erfahrung fort.
Brundle stimmt Hamilton zu
Lewis Hamilton hat schon früher gesagt, dass er ein Problem mit der Position seines Sitzes im Auto hat. Zusammen mit den anfänglichen Schwierigkeiten von Mercedes mit der aktuellen Generation von Autos hatte der Brite Schwierigkeiten, sich nach einer erfolgreichen Zeit anzupassen. Der siebenfache Weltmeister konnte jedoch in diesem Jahr in Silverstone auf die Siegerstraße zurückkehren und gewann dann auch den GP von Belgien in Spa-Francorchamps, nachdem George Russell disqualifiziert wurde.
,,Die Autos sind so lang, sie sind viel länger als die, mit denen ich früher in der Formel 1 gefahren bin, sie ähneln eher den Autos, die ich in Le Mans gefahren bin. Aber es sind die Pedale. Das Lenkrad, die Rückmeldung vom Auto, wie linear alles ist, das ist auch wichtig", fügte Brundle hinzu.
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