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Toyota steigt in die Formel-1-Kuh ein: 'Es macht absolut Sinn'
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Als Bernie Ecclestone 2017 die kommerziellen Rechte an der Formel 1 an Liberty Media verkaufte, dachte der Brite sicher, er hätte ein gutes Geschäft gemacht. Ecclestone erhielt 8 Milliarden Dollar von den Amerikanern, die nun ihre Investition zurückerhalten haben. Tatsächlich ist der Wettbewerb inzwischen so beliebt, dass er zu einer Cash Cow geworden ist.
Max Verstappen und Lewis Hamilton haben sich unglaubliche Kämpfe geliefert, viele Fahrer wurden dank Drive to Surive zu Weltstars, und auch der Wert der Teams und des Sports ist gestiegen. "Es ist unglaublich. Heute ist die Formel 1 über 20, fast 30 Milliarden Euro wert. Die Teams sind fast zwei Milliarden Euro wert. Man sieht die Begeisterung auf der ganzen Welt", sagte der ehemalige F1-Fahrer Ralf Schumacher.
Ein Schritt nach oben für Toyota?
Im Gespräch mit Sky Sports DE erklärt der Deutsche, dass der Sport eine "neue Dimension" erreicht hat. Und dass dieser Erfolg viele dazu verleitet, an dem Wettbewerb teilzunehmen. In dieser Woche wurde bekannt gegeben, dass Toyota Gazoo Racing nun der technische Partner von Haas F1 sein wird. Schumacher, der in den 2000er Jahren auch für Toyota gefahren ist, versteht voll und ganz, warum Toyota sich für den Beitritt entschieden hat.
"Die Formel 1 entwickelt sich unglaublich. Sie ist zu einer Cash Cow geworden. Du verdienst weltweit eine Menge Geld. Das Image von Toyota war in letzter Zeit nicht besonders gut. Die Hybridtechnologie ist Toyotas Brot und Butter und das macht die Sache logisch", sagt Michaels Bruder, der erwartet, dass beide Parteien von der Partnerschaft profitieren werden, vor allem Toyota.
"Toyota hat alles, wenn auch in Köln, was ein teurer Standort ist, aber das könnte das Sprungbrett zu einem großen Team sein", schließt er.
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