Vasseur zweifelt an FIA-Entscheidung: 'Heckflügel-Geschichte ist anders'
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In letzter Zeit wurde viel über die Legalität von McLarens"Flexi-Wings" diskutiert, nachdem diese in Frage gestellt wurde. Obwohl die FIA sie für legal erklärt hat, scheinen viele noch immer eine Meinung dazu zu haben. Am Freitag war Ferrari-Teamchef Frederic Vasseur der letzte, der seine Meinung äußerte.
Diese Woche veröffentlichte die FIA eine Erklärung, in der sie erklärte, dass sie die Berichte untersucht habe und dass McLarens Flügel legal seien. Als er während der Pressekonferenz am Freitag zu dieser Erklärung befragt wurde, sagte Vasseur: "Ich glaube, es gibt eine Art Verwirrung zwischen dem, was mit dem Frontflügel und dem Heckflügel passiert ist. Beim Frontflügel sind wir uns alle einig, dass es sich um eine Grauzone handeln könnte, denn der erste Absatz der TD besagt, dass man einen Teil des Autos nicht mit der Absicht der Verformung gestalten darf. Die Absicht ist schwierig zu handhaben."
Was ist mit McLarens Heckflügel?
Am vergangenen Wochenende zeigten Fernsehaufnahmen, dass sich ein Teil des McLaren-Heckflügels auf der Geraden nach oben biegt. Trotzdem hat McLaren alle Tests bestanden. Vasseur ist immer noch nicht ganz von der Konstruktion überzeugt: "Die Geschichte mit dem Heckflügel ist ganz anders, denn bei dem Artikel gibt es auch eine maximale Durchbiegung, und die ist schwarz oder weiß. Es ist kein Grau, kein Dunkelgrau, kein Hellgrau. Es ist schwarz und schwarz. Und für mich ist das klar."