Wie dieser Fahrer sich vor 2024 einen völlig neuen Fahrstil beibringen musste
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Zweifellos hatte sich Guanyu Zhou seine dritte Saison in der Formel 1 anders vorgestellt. Nach zwei Jahren des Lernens musste '24 geerntet werden, zumal sein Vertrag mit Stake F1 (Sauber) nach der Saison ausläuft. Doch der Kick Sauber C44 erwies sich als Totalausfall, das mit Abstand langsamste Auto im Feld. Mit ihm konnte Zhou bisher keine Punkte holen. Tatsächlich musste der Chinese seinen Fahrstil anpassen, um mit dem Auto überhaupt so schnell wie möglich zu fahren.
Es waren also keine einfachen Monate für Zhou, erzählt er GPblog. Auf jeden Fall lehrreich. Auf die Frage nach den besseren und schlechteren Aspekten seiner eigenen Saison als Fahrer sagt er: ,,Für mich ist es ganz klar, dass ich mit dem neuen Konzept des Autos meinen Fahrstil anpassen und verändern muss, denn ich bin ziemlich, sagen wir mal, aggressiv und muss meine Herangehensweise ein wenig ändern, um geschmeidiger zu werden. Das Auto ist sehr sensibel. Es ist also ein bisschen schwierig und ich versuche, meinen Fahrstil ein bisschen zu ändern."
Und das braucht nach Zhous Erfahrung Zeit. ,,Es ist im Moment keine einfache Saison. Aber die Dinge (die Änderung meines Fahrstils, Anm. d. Red.) kommen jetzt langsam in Gang, und das Gute ist, dass ich dieses Jahr ziemlich klar bin. Ich kann genau verstehen, was ich tun muss [um erfolgreich zu sein], oder wo meine starke Präferenz für die Richtung liegt, die wir einschlagen wollen. Die Frage ist, wie wir das umsetzen können, oder zumindest das Verständnis für alles, was du siehst."
Laut Zhou ist das das Problem der Sauber
Wenn Zhou die Schwächen seines Sauber-Autos analysiert, fallen ihm mehrere Dinge auf. ,,Sicherlich fehlt es uns auf einer Stop-and-Go-Strecke. Spielberg ist ein gutes Beispiel dafür. Wir haben am Ausgang nicht viel Traktion. Und dann ist auch die hohe Geschwindigkeit ziemlich auf die Nase gefallen. Aber ja, es war nicht einfach für das ganze Team, aber wir konnten die Teile wegen der Verzögerung nicht mitbringen. Das war das Boxenstopp-Problem zu Beginn der Saison, also müssen wir das parallelisieren, um sicherzustellen, dass wir das beheben, aber es (die weitere Entwicklung) verzögert sich leider ein bisschen."
Auf jeden Fall hatte Zhou in dieser Saison wenig bis gar keine Gelegenheit, sich auszuzeichnen, und das ausgerechnet in einem Jahr, in dem er sich einen neuen Vertrag erhofft. In der Formel 1 gibt es nur eine Handvoll freier Plätze, daher ist es gut möglich, dass der Chinese seine letzten Monate in diesem Sport fährt. Dennoch will er sich nicht mit Optionen außerhalb der Formel 1 befassen.
,,Im Moment nicht. Wenn du woanders hingehen willst, ist es natürlich schwierig, in die Formel 1 zurückzukehren. Viele Rennserien sind sehr an mir interessiert, aber ich spreche mit keinem Team außerhalb der Formel 1 und das ist ganz einfach", schloss Zhou.