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Antonelli-Entscheidung der FIA garantiert Ärger in der Formel 1
Sein Name wurde in der Ankündigung der FIA nicht erwähnt. Doch die Entscheidung des Motorsportverbands, einen "außergewöhnlichen" Fahrer in Zukunft schon mit 17 Jahren in der Formel 1 starten zu lassen, wurde nur mit Blick auf Andrea Kimi Antonelli getroffen. Die FIA beschloss, ihre eigenen Regeln zu ändern, was dazu führte, dass es in der Formel 1 in absehbarer Zeit garantiert Ärger geben wird.
Das Williams-Team hatte vor ein paar Wochen bei der FIA angefragt, ob es überhaupt möglich sei, dass Kimi Antonelli sein Debüt in der Formel 1 vor seinem achtzehnten Geburtstag gibt. Nachdem Max Verstappen sein Debüt als 16-Jähriger gegeben hatte, verschärfte der Weltverband die Regeln: Die Fahrer mussten mindestens 18 Jahre alt und im Besitz einer Superlizenz sein. Doch dann gibt es plötzlich ein neues Talent, das noch keine 18 Jahre alt ist, und die Regeln sollen erneut geändert werden.
Die neue Regel der FIA
Die Superlizenz ist keine Voraussetzung mehr, eine Ausnahme vom Mindestalter ist jetzt möglich: ,,Nur wenn die FIA zustimmt, kann ein Fahrer, der in letzter Zeit in einer Meisterschaft mit Formelautos herausragende Fähigkeiten und Reife bewiesen hat, mit 17 Jahren eine Superlizenz erhalten", heißt es jetzt.
Mit anderen Worten: Jemand - es wird nicht erwähnt, wer genau - wird bald jeden Antrag der F1-Teams daraufhin prüfen, ob ein 17-jähriger Fahrer (oder noch jünger?) gut genug ist, um in der Formel 1 zu fahren? Und welche Kriterien werden geprüft, denn "eine konstante Demonstration von herausragendem Können und Reife" ist ziemlich willkürlich. Hat Kimi Antonelli in der Formel 2 bisher all dies bewiesen? Er hat noch bei keinem F2-Rennen auf dem Podium gestanden und keine Pole Position in dieser Klasse erreicht. Ist er also doch gut genug? Ja, er ist amtierender Meister in der FRECA, aber das ist immer noch unter F3.
Was wäre, wenn Red Bull vorschlagen würde, dass Arvid Lindblad (16) von der Formel 3 in die Visa Cash App RB wechseln möchte? Der junge Brite schlägt sich in seiner Debütsaison gut, hat sogar schon ein Rennen gewonnen und kämpft um den Titel. Vielleicht hat Lindblad sogar mehr Anspruch auf die F1 als Antonelli, wer sagt das? Genau diese Tatsache - wie bestimmt man, ob jemand gut genug ist? - ist eine Garantie für Ärger. In der Tat wurde hier die Tür zur Situation mit Verstappen geöffnet. Denn wenn ein F1-Team sagt, dass jemand gut genug für die F1 ist, wer ist dann die FIA, um dem zu widersprechen?
Skepsis in IndyCar
In Amerika wurde das Ganze mit Skepsis aufgenommen. Colton Herta - der seit Jahren in der IndyCar ganz vorne mitfährt - wurde '22 eine Superlizenz verweigert, weil er nicht genug Punkte in der US-Meisterschaft gesammelt hatte. Aber hat er nicht auch in einer Meisterschaft mit Formelautos herausragende Fähigkeiten und Reife bewiesen?