Williams will mit Sainz an die absolute Spitze zurückkehren: Möglich in '26?

Zwei Punkte hat Williams in dieser Saison angesammelt. Für ein Team, das in absehbarer Zeit um Podiumsplätze - oder sogar Siege - kämpfen will, ist das viel zu wenig. Natürlich spielt auch eine Rolle, dass das Team nur einen Spitzenfahrer hat, Alex Albon, und sein Kollege Logan Sargeant macht auch im 24er zu viele Fehler. Außerdem ist das Glück nicht immer auf der Seite von Williams. Beim letzten Grand Prix in Kanada zum Beispiel war Albon auf dem Weg in die Punkte, bis Carlos Sainz ihn von der Strecke drängte.

Williams macht wirklich Fortschritte

Auch wenn es in der Konstrukteurswertung nicht sofort sichtbar ist, bewegt sich Williams definitiv weiter in die Mitte des Feldes. Genauso wie alle Teams im Moment enger zusammenrücken. Trotzdem sollte man von Williams mindestens bis zum Jahr '26 keine Wunderdinge erwarten. Wenn es nicht sogar noch länger dauert, bis Williams den ganzen Weg zurückgelegt hat.

Die ersten Anzeichen sind jedoch hoffnungsvoll. Freund und Feind sind sich einig, dass die aktuellen Williams nicht mehr die Williams von vor vier Jahren sind. Mit Vowles steht eine starke Führungspersönlichkeit an der Spitze, die sich bei Mercedes bewährt hat. In der Fabrik ersetzt Williams außerdem veraltete Prozesse und Ausrüstung, aber das braucht Zeit. Und in der Formel 1 hat man eigentlich keine Zeit, denn das bedeutet Ausfallzeiten.

"Ja, es wird Zeit brauchen", sagt Albon trotzdem über den Aufstieg seines Teams an die Spitze. "Ich denke, wir befinden uns immer noch in einer Aufbauphase. Und ich glaube nicht, dass wir 2026 schon so weit sein werden. Wie ich schon sagte, setzt jedes Team alles daran, dass 2026 ein Neustart für alle wird, aber ich hoffe, dass die PU uns ein wenig tragen kann. Aber es bringt uns in eine gute Position. Und wir können immer noch Teile des Teams aufbauen, entwickeln und verändern. Und bis 2027 können wir dann wirklich größere Schritte machen."

Ist Sainz empfänglich für das Angebot von Williams?

Zweifellos hat Carlos Sainz in den Gesprächen mit Vowles schon alles gehört. Berichten zufolge tendiert der Spanier zu einem Wechsel zu Williams und Audi (derzeit Sauber) ist seine zweite Wahl. Die Antriebseinheit von Mercedes könnte in diesem Fall den Ausschlag für ihn geben. So mittelmäßig das Chassis des deutschen Teams - Vowles' ehemaliger Arbeitgeber - auch ist, die Power Unit liefert immer. McLaren zum Beispiel beweist das gerade als Kundenteam von Mercedes.

Das McLaren-Szenario ist das, was Williams für 2026 und 2027 im Sinn hat: "Das (neue Reglement) wird definitiv alle wieder auseinandertreiben. Ich denke, die Motoren werden dabei eine große Rolle spielen. Wenn du also sagst, dass wir vielleicht zu einem Top-Team wie Mercedes gehören, würden wir 2026 vielleicht von ihnen wegwachsen. Wir haben ein größeres Delta, aber ich hoffe, dass Mercedes einen starken Motor und eine effiziente Batterie hat."