Andretti zeigt Entschlossenheit: Ist Symonds das fehlende Glied in der F1?
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Welche Ironie! Ausgerechnet eine führende Persönlichkeit des Formel-1-Managements verlässt die Organisation und wechselt zu Andretti Global. In der Tat war die FOM der Meinung, dass Andretti und sein Motorenpartner Cadillac als mögliches elftes Team im Sport zu diesem Zeitpunkt keinen Mehrwert bringen würden. Die Tatsache, dass der erfahrene Pat Symonds, bis letzten Dienstag CTO der Formel 1, sich stattdessen für das US-Team entschieden hat, ist ein weiteres Zeichen dafür, dass Andretti sich mit der (vorläufigen) Ablehnung nicht unbedingt abgefunden hat und weiterhin hart an der Verwirklichung seines Traums arbeitet.
Die Arbeitsmoral von Michael Andretti ist bewundernswert. Viele andere hätten nach einem "Nein" der FOM das Handtuch geworfen, um sich auf andere Dinge zu konzentrieren. Andretti hätte das tun können, denn er ist bereits in so vielen anderen Serien erfolgreich; darunter IndyCar, IMSA und Formel E. Um zu beweisen, dass er eine erstklassige Organisation im Motorsport hat, braucht der Amerikaner - selbst ein ehemaliger Formel-1-Fahrer - die Königsklasse wirklich nicht.
Andretti gibt nie auf
Aber Andretti ist ehrenhaft. Eine Eigenschaft, die er zweifelsohne von seinem Vater Mario geerbt hat, dem unbestreitbar besten US-Fahrer aller Zeiten. Selbst mit 84 Jahren ist Andretti senior eine stille Kraft hinter der Motorsportabteilung, die sein Sohn von Grund auf aufgebaut hat. Mit seinen Kontakten im Motorsport und seinem unermüdlichen Enthusiasmus will er die Welt davon überzeugen, dass Andretti der Formel 1 wirklich etwas hinzufügt, was gebraucht wird. Früher oder später sollte das sicherlich zum Einstieg von Andretti Cadillac in die Formel 1 führen, glaubt der F1-Weltmeister von 1978.
Möglicherweise ist der beispiellose Geist von Vater und Sohn, die Formel 1 zu erreichen - oder sogar sehr erfolgreich in der F1 zu sein - einer der Gründe für den erfahrenen Symonds, sich mit den Andrettis zusammenzutun. Nach seiner obligatorischen Gartenpause arbeitet der Brite als leitender technischer Berater in der Andretti-Basis in Silverstone, und niemand bezweifelt, dass das enorme Fachwissen, das Symonds mitbringt, für die Amerikaner von großem Wert ist. Nicht nur, dass er als Techniker für die Weltmeistertitel von Michael Schumacher und Fernando Alonso (mit-)verantwortlich war, vor allem kennt er das technische Reglement für 2026 und darüber hinaus wie seine Westentasche. Schließlich hat er sie selbst verfasst.
Öffnet Symonds die letzten Türen für Andretti Cadillac?
Ein Nebeneffekt für Andretti ist, dass Symonds eine sehr beliebte Persönlichkeit im F1-Fahrerlager ist, für die die Türen immer weit offen stehen. Gerade er könnte sich als das fehlende Glied erweisen, um Andretti Cadillac doch noch in die Startaufstellung zu bringen. Schließlich müssen auch die FOM und die zehn aktuellen F1-Teams sehen: Wenn Pat Symonds an ein erfolgreiches Projekt von Andretti Global glaubt, wer sind sie dann, daran zu zweifeln?