Es gab bisher vier Rennen in Fuji, aber der Große Preis von Japan hat seine Heimat auf der flüssigen, schnellen und kniffligen Suzuka-Rennstrecke gefunden und stellt eine der größten Herausforderungen für die Fahrer dar.
In den Jahren 2020 und 2021 wurde das Rennen wegen der Coronavirus-Pandemie abgesagt. 2022 war der GP von Japan der Schauplatz, an dem Max Verstappen seinen zweiten Weltmeistertitel holte, indem er das Rennen gewann. Der Niederländer wiederholte das Ergebnis im darauffolgenden Jahr und holte diesmal den Konstrukteurstitel für sein Team.
Suzuka Streckenführer
Suzuka ist eine schnelle Strecke, auf der jede Kurve eine andere Herausforderung darstellt, und jede davon ist hart. Es ist die einzige Achterstrecke im Kalender, die den Fahrern ein weiteres Element bietet, mit dem sie umgehen müssen.
Die erste Rechtskurve ist eine der schnellsten ersten Kurven im Sport und wird nach dem Unfall zwischen Ayrton Senna und Alain Prost im Jahr 1990 für immer in die F1-Folklore eingehen. Nach einer etwas engeren Kurve zwei erreichen wir die Esses. Dieser Abschnitt mit seinen geschwungenen Kurven - links, rechts, links, rechts, links - ist einer der schwierigsten Abschnitte der Strecke, und wenn ein Fahrer einen Fehler macht, kann er hier viel Zeit verlieren.
Danach stürmen die Fahrer durch Dunlop, bevor sie unter der Brücke in eine schnelle Rechtskurve eintauchen, wo Daniil Kvyat 2015 in Q3 einen schweren Unfall erlitt.
Es folgt eine enge Haarnadelkurve. Die Autos berühren den Scheitelpunkt zweimal, bevor sie auf die Gegengerade rauschen. Allerdings ist sie nicht ganz gerade. Mitten auf ihr treffen die Fahrer auf die wilde 130R. Bei Vollgas nehmen nur die Mutigsten die Kurve mit voller Geschwindigkeit, geschweige denn, dass sie hier überholen. Aber genau das hat Fernando Alonso 2005 getan, als er den siebenmaligen Weltmeister Michael Schumacher überholte.
Die Schikane am Ende der Geraden ist der Schauplatz eines weiteren Konflikts zwischen Senna und Prost, dieses Mal im Jahr 1989, bevor die Fahrer um die letzte Kurve zurück auf die Boxenstraße fahren.
Geschichte des Rennens
1976 war die Formel 1 zum ersten Mal offiziell in Japan zu Gast, auf der Rennstrecke von Fuji, und das Wetter trug seinen Teil zu einer der spannendsten Saisons in der Geschichte der Formel 1 bei.
Als Gastgeber des Saisonfinales hatten sowohl Niki Lauda als auch James Hunt eine Chance auf den Titel. Lauda, der nur wenige Monate zuvor einen schweren Unfall erlitten hatte, beschloss, dass der Regen zu viel war und schied nach der ersten Runde aus. Hunt wurde Dritter und holte seinen einzigen Titel mit einem einzigen Punkt Vorsprung.
Wie bereits erwähnt, hatten Senna und Prost hier eine gewisse Rivalität. Im Jahr 1989 fuhr Prost scheinbar auf seinen brasilianischen Teamkollegen auf und zwang ihn zur Aufgabe. Mit Hilfe von Streckenposten brachte Senna sein Auto wieder in Gang und gewann das Rennen, wurde aber später disqualifiziert, weil er die Schikane geschnitten hatte. Das Ergebnis bedeutete, dass Prost den Titel holte.
Im folgenden Jahr waren die Rollen vertauscht: Senna krachte in der ersten Kurve in Prost, wodurch beide Fahrer aus dem Rennen ausschieden und der Titel an Senna ging.
Ein Jahr später gab Senna zu, die Kollision absichtlich verursacht zu haben, und sie wird immer als einer der berühmtesten Unfälle der Formel-1-Geschichte in Erinnerung bleiben.
Im Jahr 2012 gab es beim Großen Preis von Japan einen der beliebtesten Podiumsplätze der F1. Der japanische Fahrer Kamui Kobayashi war während seiner fünfjährigen F1-Karriere ein Fan-Favorit und sicherte sich in Suzuka mit einer grandiosen Fahrt einen denkwürdigen dritten Platz.
Im Jahr 2022 gewann Max Verstappen dank seines Sieges in Japan seine zweite Weltmeisterschaft in Folge, während 2023 ein weiterer Sieg von Max Verstappen den Konstrukteurstitel bei einem Rekord von sechs Rennen an Red Bull vergab.
Wann findet der Große Preis von Japan 2024 statt?
In dieser Saison wird der Große Preis von Japan an einem anderen Ort im Kalender ausgetragen. Er kehrt nach Jahren im frühen Teil der Saison zurück und wird mit den Rennen in Australien und China zusammengelegt.
Das Rennwochenende in Japan beginnt am Freitag, den 5. April, mit dem Freien Training 1 um 4:30 Uhr. FP2 beginnt um 8:00 Uhr morgens. Am Samstag beginnt das FP3 wieder um 4:30 Uhr und das Qualifying um 8:00 Uhr. Der Große Preis von Japan wird am Sonntag, den 7. April um 14:00 Uhr Ortszeit (7:00 Uhr MEZ) gestartet.
